SEPTIEMBRE 01 2026
Un vagón correspondiente al convoy D006 del Tren Maya se salió de la vía de rodamiento mientras realizaba maniobras de cambio de carril para ingresar a la estación Tixkokob, perteneciente al tramo 3 del proyecto que conecta las ciudades de Campeche y Cancún.
El percance no dejó víctimas fatales ni personas lesionadas, activando de inmediato los protocolos de resguardo a pasajeros y movilización de brigadas técnicas para la inspección de la infraestructura ferroviaria.
Detalles del incidente y evacuación de pasajeros
De acuerdo con los reportes operativos del sistema de transporte, el convoy circulaba a una velocidad reducida al aproximarse a los andenes de la estación:
- ⏱️ Maniobra a baja velocidad: El tren avanzaba a una velocidad aproximada de 10 km/h cuando los tres primeros coches cruzaron el desvío sin inconvenientes; sin embargo, el cuarto vagón perdió la alineación con el riel y quedó inclinado fuera de la vía.
- 🚌 Plan de contingencia: La tripulación y personal de seguridad desalojaron a los usuarios de manera ordenada y coordinaron autobuses de enlace para que continuaran su viaje hacia sus destinos programados en Cancún y Mérida.
- ✅ Saldo sin heridos: Paramédicos y elementos de auxilio confirmaron que tanto pasajeros como operadores resultaron ilesos.
Investigación técnica y deslinde de responsabilidades
Tras la revisión pericial inicial, la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) y autoridades federales detallaron las causas mecánicas del suceso:
- 🔧 Falla en fijación manual: Se determinó que el incidente derivó de un apriete deficiente en el mecanismo manual de sujeción (clamp o grapa de seguridad) del aparato de cambio de vía, el cual aún operaba de forma manual en ese tramo de la línea.
- ⚖️ Intervención de la FGR: La Fiscalía General de la República abrió una carpeta de investigación para deslindar posibles responsabilidades administrativas o penales por afectaciones a las vías generales de comunicación.
- 🛠️ Garantías y revisiones: Las empresas constructoras y la operadora del sistema aplicaron las pólizas de seguro vigentes y aceleraron las pruebas de automatización electrónica en todos los cambios de vía de la ruta.
REDACCION IMPACTO TAMAULIPAS.